Mais j’ai remarqué que sur celle de Choisy-le-Roi ou Ivry-sur-Seine, l’arrêt est modifié aussi. Nos équipes travaillent activement sur le sujet pour rétablir les horaires en temps réel. Depuis votre dernière connexion, nous avons mis à jour nos Conditions Générales d’Utilisation. 20h14: 22h53: 02h39: TER: 1 correspondance Réserver. Ne pourrait-on pas imaginer des directs Juvisy – Bercy ? Alors que 75% des TGV et Intercités sont supprimés et la moitié voire 2/3 des TER régionaux vers la Bourgogne ne circulent plus, venir parler de saturation, je n’y crois pas. Aucun moyen de passer des voies 2 bis ou 2 vers les voies 1 bis ou 1 à cet endroit, ni nulle part entre Juvisy et BFM. l’écosystème SNCF. Sur transilien.com, les horaires sont faux. merci pour ces explication, je « mentalise » bien le schéma d’aiguillages. Or, ajouter une installation permanente de contresens, c’est ajouter des enclenchements, des signaux, des aiguilles et des dispositifs qui sont autant de risques supplémentaires de pannes ou de dérangements. *Pontoise et Montigny-Beauchamp. Les horaires du calculateur d'itinéraire tiennent compte des travaux. Pour compléter, certains TER d’Orléans sont de toute façon terminus Brétigny du fait de la faible capacité pour atteindre Bercy. Bus de remplacement. Des signaux leur annonce cet ordre, puis le leur confirment. 19h37: 20h09: 00h32: TER: direct Réserver. Paris Austerlitz sera le terminus. Un service de bus de remplacement est mis en place, entre Paris Austerlitz, Dourdan et Saint-Martin d'Etampes, avec desserte des gares intermédiaires. — Banaliser les voies de BFM en permettant de repartir dans l’autre sens (« en impasse ») serait non seulement très coûteux, mais surtout l’avantage qu’on en tirerait serait quasiment inexistant par rapport aux risques supplémentaires de pannes induit par ces dispositifs (il ne s’agit pas seulement des aiguilles mais aussi de nombreux enclenchements et modifications du poste d’aiguillage), alors que ce genre d’installation permet avant tout de contourner les obstacles et alors que cette partie de ligne dispose de deux voies dans chaque sens. Par la suite une signalisation provisoire peut être posée mais demande des études et donc du temps : on ne peut pas improviser dans l’urgence. Une solution serait de rendre des trains terminus à Choisy-le-Roi sur la voie 1 ter, qui est banalisée, mais celle-ci ne donne accès qu’à la branche d’Orly. il n’est possible de faire circuler que 6 trains par heure qui se répartissent sur les trois branches. Sachez que de notre côté, nous mettons tout en oeuvre pour que vous puissiez continuer de voyager mais j’en conviens, cette situation est pénalisante pour vous. b) l’utilité : comme pour beaucoup de dispositifs coûteux, il faut que le bénéfice qu’on en tire soit avantageux par rapport au coût. De toute façon dans la situation présente, les caténaires à BFM sont hors service après avoir reçu la poutre, il n’est donc de toute façon pas possible d’accéder à la gare, même dans le bon sens. C’est à SNCF de se battre pour nous. 20h09. ⚠️ Si vous souhaitez vous rendre à Paris Austerlitz, il vous faut changer de train à Invalides. En tant que voyageur en région Centre, je m’y connais un peu plus sur ce secteur (je suis d’ailleurs actif sur le blog Tours/Orléans géré par Mmes Ludivine Mantin et Orianne Nicole), mais je suis l’actualité spécialement pour l’incident de ces derniers jours sur votre blog, incident qui d’ailleurs a un impact bien au-delà de vos lignes en région Centre, et pas uniquement sur les lignes de la région allant jusqu’à Paris. TER 60503. Durée du voyage: 39 minutes. Saint-Martin d’Étampes Paris – Austerlitz 04:24 SARA AUCUN TRAIN AVANT 05H32 ENTRE PARIS-AUSTERLITZ ET SAINT-MARTIN D’ÉTAMPES AUCUN TRAIN AVANT 05H47 ENTRE PARIS-AUSTERLITZ ET DOURDAN Circulation normale Portion de ligne impactée ... sur transilien… Votre fiche horaire hebdomadaire personnalisée des trains Étampes Paris Austerlitz RER C TER qui circulent du lundi au dimanche En continuant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies issus des publicités gérées par Google . 07h23. Motif : travaux de maintenance. Aucun train entre Paris Austerlitz et Dourdan à partir de 23h00. … c’est une blague ce plan de transport ? Adresse, horaires des guichets, des agences, prochains départs, commerces, services, accessibilité, cartographie, retrouvez tout sur votre gare en Île-de-France. Identique à aujourd’hui ! Enfin la signalisation autre, qui indique par exemple les limitations de vitesses, des informations relative à la traction électrique, etc. Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. — Il est strictement interdit d’envoyer un train de voyageurs sur les voies de service, y compris celles de la gare de marchandises de Paris Tolbiac, sauf situation d’urgence, et cela nécessite une procédure très longue et très complexe lors de laquelle l’aiguilleur doit immobiliser manuellement au moyen de boulons de calage cadenassés toutes les aiguilles situées sur le parcours du train. Si il est envisageable de faire passer des trains grandes lignes sur ces voies, il devrait être aussi possible de faire passer certains trains de la ligne C. Le problème serait les connaissances de ligne des conducteurs qui ne connaissent pas tous, toutes les lignes d’ile de france…, Il serait peut être possible à moindre frais d’utiliser la voie F de BNF en utilisant le saut de mouton situé entre Ivry et Vitry permettant aux trains venant du sud d’arriver à BNF du bon coté en passant par le faisceaux de marchandise… Dans le cas où vous refuseriez les CGU, vous ne pourrez pas accéder à votre compte. Bonjour But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience. ✅ Vos trains circulent à nouveau entre les gares de St-Quentin en Yvelines et Viroflay Rive-Gauche à partir du 8 décembre. Période : en matinée jusqu'à 05h47 Dates : les lundis 16, 23 et 30 novembre 2020. ⇒ Les affiches horaires du dimanche 13 décembre 2020 sont disponibles en cliquant ICI. ENTRE PARIS-AUSTERLITZ ET DOURDAN AUCUN TRAIN À PARTIR DE 22H45 ENTRE PARIS-AUSTERLITZ ET SAINT-MARTIN D’ÉTAMPES ARIS AUSTERLITZ Bibliothèque François Mitterrand Sainte-Geneviève-des-Bois La Norville Saint Germain lès Arpajon es-le-Châtel PARIS – AUSTERLITZ DOURDAN + 1h30 MIN du LUNDI au VENDREDI au guichet sur malignec.transilien.com *Pontoise et Montigny-Beauchamp. Actuellement, depuis le sud de la ligne, mes temps de trajet sont multipliés par 2, un trajet de 50 minutes habituellement me prend désormais 1h40, le matin et le soir ! C’est tout le problème quand seuls des ingénieurs sont sur les plans, sans personne coté Client. Pour ce qui est des compensations financières, ça sera une question pour les assurances, naturellement. Non ce n’est pas normal. hier soir ⚠️ Si vous souhaitez vous rendre à Paris Austerlitz, il vous faut changer de train à Avenue Henri Martin. L’arrêt change tous les jours mais sans précision sans indication cela change suivant le chauffeur ? c) la voie 1 ter est déjà utilisée pour tourner les trains venant de Massy Palaiseau, et comme c’est la seule voie possible pour cela, ça ne nous laisse de quoi accueillir qu’un seul train par heure et ça poserait le problème de sa réinsertion dans le trafic au sud de Juvisy. pas de bus de substitution… Etampes. Si vous souhaitez rejoindre Paris depuis la branche Sud de la Ligne, vous pouvez prendre le RER D à Juvisy ou le RER B à Massy Palaiseau. — Au sujet de la voie F de BFM, elle n’est pas banalisée et ne permet de circuler que dans le sens Paris Austerlitz > Juvisy. Notez que les trains qui partent de Pontoise sont terminus Avenue Henri Martin. accessibles à tout moment. ⇒ Les affiches horaires du samedi 12 décembre 2020 sont disponibles en cliquant ICI. Leur suppression ou modification sont Mais vous prenez vraiment les usagers pour des c…!!! toutes les 15 min à l’arrêt: République Vaillant Couturier Autant dire qu’on créerait ainsi plus de problèmes qu’on n’en résoudrait. 12h56. donc trajet à pied jusqu’à la mairie d’ivry. Bonjour Laetitia Ça devient compliqué. Ajouter un seul quai avec de surcroît un cisaillement du sens contraire réduirait drastiquement la capacité de la ligne et serait bien moins efficace que l’utilisation de la gare. Sur Villeneuve le roi tous les soirs l’arrêt n’est pas le même. *Montigny-Beauchamp et Avenue Henri Martin. Mardi 1er décembre, aux alentours d’1h30 du matin, un coffrage destiné à la réalisation d’une poutre est tombé sur les voies et perturbe la circulation de vos RER C. Il s’agit d’un incident sur un chantier urbain de BTP externe à la SNCF mené sur la ZAC Paris Rive Gauche et qui provoque la coupure des voies entre Paris Austerlitz et Bibliothèque François Mitterrand. *Saint Quentin en Yvelines et Musée d’Orsay, *Versailles Château Rive-Gauche et Viroflay, Choisy-le-Roi et Massy Palaiseau via Pont de Rungis. Effectivement je ne soupçonnais pas la complexité liée à la signalisation qui est « orientée » dans un sens. Les horaires du calculateur d'itinéraire tiennent compte des travaux. a) le coût : non négligeable dans un monde où on nous demande d’être moins dépensiers, Quand le directeur de la ligne C parle de se battre pour que les voyageurs circulent dans des conditions correctes, désolé mais je n’y crois pas. Retrouvez les fiches horaires de votre ligne. d’Utilisation, Work & Station : Espace d'attente connecté. Je suis bien consciente que vos conditions de voyage ne sont pas idéales mais si avions d’autres possibilités, soyez certaine que nous les mettrions en place. Une voie de chemin de fer n’est pas comme une route, on ne peut pas circuler dans les deux sens comme ça juste parce qu’on a besoin. Vous vous rendez compte ? Bonjour @Etienne, je comprends votre agacement. Quant aux TER de Châteaudun ils ont été terminus à Dourdan. Dans un secteur comme celui de BFM, c’est nettement moins évident. Le calendrier des travaux du 1er trimestre 2021 est arrivé, Le calendrier des travaux du 1er trimestre 2020, La circulation de vos trains suite à l'incident sur un chantier immobilier privé. TER 60518. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. 18:40. Bonne soirée, Vous devez être connecté pour déposer un commentaire. Horaires de Paris Montparnasse à Étampes - le 18 juillet 2020 à 16h00 . Un incident de chantier perturbe le trafic du RER C, sur Paris notamment où le terminus est à Musée d'Orsay. 17h22: 17h54: The cheapest way to get from Étampes to Paris Austerlitz costs only 1€, and the quickest way takes just 33 mins. Liste des trains directs Paris (toutes gares) Étampes En plus de la pagaille actuelle vous diminuez la fréquence vers Juvisy et omnibus de surcroît ??? Là, les arrêts à Étampes sont tout simplement supprimés ! Bonjour Etienne. Saint-Martin d’Étampes Paris – Austerlitz 04:24 SARA AUCUN TRAIN AVANT 05H32 ENTRE PARIS-AUSTERLITZ ET SAINT-MARTIN D’ÉTAMPES AUCUN TRAIN AVANT 05H47 ... sur malignec.transilien.com sur les applis SNCF et Ma Ligne C sur transilien.com LUNDI AU VENDREDI NOV. 12 au 13. Parce l’essence que je paye de ma poche, je la sens passer ! @Clem & Laetitia : Par contre, il existe apparemment un raccord entre Vitry et les Ardoines, est-ce que ça ne pourrait pas être utilisé… ? Malheureusement, le trafic est contraint par la géographie : avec le terminus contraint à Juvisy, *Versailles Château Rive-Gauche et Invalides. Des perturbations sur le RER C à Paris en raison d'un incident de chantier . Il existe des voies qui permettent de rejoindre Juvisy par là, mais : Le quai ne sert qu’en cas de besoin. Possibilité de trains directs et de trajets avec 1 à 3 correspondances Etampes Expotrains c'est quoi? Plutôt de de penser à une installation de contre sens de paris à Juvisy sur quatre voix, il serait aussi possible d’ajouter les aiguillages manquants permettant de faire entrer et sortir des trains de BNF en mode impasse… SNCF Transilien Pour faire court, il faut distinguer la signalisation dite de cantonnement, qui assure l’espacement des trains, et la signalisation dite de protection, qui assure la protection des trains et des installations. D’autre part, la gare de Bercy n’étant pas assez capacitaire, la gare de Juvisy et celle de Brétigny ayant déjà une charge importante à gérer, seule la gare de Dourdan, pour laquelle le RER C n’y est pas toujours terminus par rapport aux horaires des TER, permet d’y réaliser un retournement des TER en toute sécurité et sans interruption des circulations. D'importants travaux sont programmés sur votre ligne. La situation est compliquée certes et pas du fait de la SNCF. C’est si compliqué que ça de modifier des sillons ? Dans le cas où vous refuseriez les CGU, vous ne pourrez pas accéder à votre compte. Durée du voyage: 30 minutes. *Viroflay Rive Gauche et Paris-Austerlitz. Seul un A/R omnibus est réalisé actuellement, avec un départ d’Orléans le matin, un retour de Paris le soir, correspondant aux nécessités de déplacement des travailleurs direction Paris le matin, et retour de Paris le soir. ‘soir@Clem, Merci de votre retour, Je comprends bien, vous n’êtes pas la seule à me le dire. Mardi 15 décembre, le trafic a repris normalement sur votre Ligne. Pour plus d'informations, consulter Transilien.com En fonction de votre gare de départ et de la gare où vous souhaitez vous rendre, emprunter les correspondances RER en direction de Paris peut être plus rapide pour vous ! The cheapest way to get from Gare d'Austerlitz to Étampes costs only 1€, and the quickest way takes just 38 … Saint-Martin d'Étampes: RER C ELBA: 3 Période : soirées à partir de 23h00. Etampes. — Même dans l’hypothèse où tout cela existait, on n’aurait quand même pas pu les utiliser du fait de l’absence de tension dans les caténaires à BFM, la poutre ayant occasionné la rupture de certaines d’entre elles dans ce secteur, privant d’alimentation cette gare en passant. *Montigny-Beauchamp et Invalides, son terminus. Vous restez maître de vos données ! Quelle est la durée d'un trajet Paris Austerlitz — Étampes en train ? Aucun train entre Paris Austerlitz et Saint-Martin d'Étampe à partir de 23h30. Le transporteur a été mobilisé en urgence et malheureusement, tous les conducteurs n’ont pas pu être formés correctement à l’itinéraire compte tenu de la situation. Là encore, en circulant dans le mauvais sens le train ne rencontera pas ce signal et risque alors de « talonner » une aiguille, c’est à dire l’emprunter alors qu’elle est mal disposée, ce qui peut tout simplement casser l’aiguille et faire dérailler le train. Bonjour @Etienne, je comprends tout à fait et vous avez raison c’est compliqué pour anticiper vos trajets. Depuis votre dernière connexion, nous avons mis à jour nos Conditions Générales Clem, désolé pour l’erreur d’information, mais depuis le 3 décembre, même s’il y a peu de trains, tous ont été jusqu’à Bercy. Notez que les trains qui partent de Montigny-Beauchamp sont terminus Invalides. Sur OUI.sncf, trouvez et réservez en quelques clics votre Train ! Cet intérêt est peu pertinent entre Juvisy et BFM parce qu’il y a au moins 2 voies dans chaque sens. Autant dire que le quai central ne sert pas à grand chose en dehors de décongestionner, donc uniquement aider la SNCF régulièrement, mais certainement pas pour servir les clients en cas de pépin aussi fort. Je me souviens que lors d’évènements malencontreux comme celui ci des directs Juvisy Gare de Lyon avaient étés mis en places par la ligne D par les voies 1M et 2M de la Les horaires du calculateur d'itinéraire tiennent compte des travaux. Pour le coup ce serait une grosse régression. En Île-de-France, ce serait de la folie. Pour rejoindre Paris depuis la branche Ouest, nous vous conseillons de prendre les Lignes N et U. Pour rejoindre Paris depuis la branche Nord de la Ligne, vous pouvez emprunter la Ligne H qui rejoint la Gare de Paris Nord. SNCF, en concertation avec les entreprises de BTP concernées, attend des précisions sur la durée d’intervention nécessaire à l’enlèvement du coffrage et à la libération des voies de circulation. Alors pourquoi ne le fait-on pas à BFM, allez-vous me demander ? Là encore, je ne comprends pas pourquoi, alors que les trains sont cadencés, on ne peut pas avoir les horaires.

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